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我们在Saige收到的最常见的问题之一是:“我应该使用什么合金铸造?”我们喜欢问这个问题。铸造中使用的合金会影响铸件的最终属性,功能和价格以及模具铸造工具上的寿命。以下是一个简单的清单,可以定义适合您的应用程序的最佳合金。
回答以下简单问题以缩小您的搜索:
如果您对所有这些问题回答“否”,那么您应该在380个家庭中使用合金。
383合金是理想的,出于多种原因。
如果您对任何问题都回答“是”,则应考虑更专业的合金。我们已经分解了常见的应用及其理想的合金:
如果您的铸件会经历高温并用于磨损应用,那么B390合金是一个绝佳的选择。发动机缸,活塞,泵,皮带轮和制动系统等组件由B390生产。
B390合金被认为是过度的合金,因为它的硅在16-18%之间。熔融铝以13%的硅饱和。多余的硅在金属结构中形成晶体,其功能充当耐磨材料,可在高温下加强铸造。
B390合金是正确应用中的出色材料,但面临某些挑战。
B390合金难以机械加工。与典型的380家族铸件相比,主要的硅晶体将更快地使用加工工具。重要的是,模具施法者了解如何处理熔融B390合金。熔融处理不当会导致硅晶体融合在一起。如果晶体生长超过150微米,它们可能会引起严重的加工工具磨损,甚至可能在铸件中引起压力提升器。
B390合金在压铸工具上也非常积极。熔融材料必须在超过1300F的温度下保持。较高的温度和自由浮动的硅晶体会给压铸工具,冷室和熔炉带来明显的磨损。您可以期望使用B390的工具寿命至少要比380合金少20%。
耐腐蚀的合金
您的演员会在外面度过一生并需要抵抗腐蚀吗?
铜是一种铝制铸造合金,可降低耐腐蚀性。 360合金仅为0.6%的铜是该要求的铸件的绝佳选择。因此,由于这个原因,海洋组件和泵经常是由360合金产生的。
压力紧加施用的合金
413合金是Al-Si Eutectic合金。这意味着它可以巩固在任何铸造合金的最狭窄范围内。铝铸件固化始于模具表面,该过程逐渐向内延伸至铸件的热中心。固化锋会产生压力密度的声音皮肤。由于这种合金在如此紧密的范围内固化,因此压力密切的皮肤比其他合金更深入铸造。
如果考虑到这一点,则从380个家庭产生的铸造也可能是压力密度的,并且不会因辅助加工过程去除皮肤。
结构合金
已经开发了新的合金,可以将模具铸件用于结构部件。结构零件的例子是汽车车身组件,例如冲击架,门板和发动机摇篮。在海洋工业和越野娱乐行业的框架中,还经常发现结构合金。结构铸件在使用过程中将经历高机械载荷,并且可以在组装过程中焊接或铆接。
铁是铝制铸造合金中必要的杂质,因为它可以防止铝在铸造过程中焊接到模具钢。结构合金用锰和锶代替铁,以防止焊接。去除铁可以显着提高合金的机械性能,从而在结构应用中使用。